Información del vehículo:
El CRS-IGC2P-M es un carro de golf de carga; Adaptado para el transporte y traslado de mercancías, herramientas, productos, etc. Cuenta con una elegante estructura de un carro de golf complementado con una caja metálica con un sistema hidráulico capaz de cargar hasta 440 KG. Nuestro servicio de post venta incluye garantía, servicios técnicos, venta de refacciones y accesorios, mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo. Adicional a esto, al ser cliente Crossem, tendrás acceso a talleres, asesorías y cursos sobre carros eléctricos y sus cuidados.
Colores disponibles
Caracteristicas
Ficha Técnica:
Modelo | CRS-IGC2P-M | CRS-IGC2P-M04 |
Sistema | 48V/4KW Sepex | 48V/5KW AC System |
Baterías | 8 X 6V Cartek | 8 X 6V Cartek |
Motor | 3.8KW | 5KW |
Controlador | Curtis 1268 (400A@2minutes) | Zapi ACE2(400A@2minutes) |
Capacidad de pasajeros | 2 Personas | 2 Personas |
Autonomia | >70 Km | >90 Km |
Máxima velocidad @12.76:1 gear ratio | 32 Km/h | 32 Km/h |
Máxima velocidad@10.26:1 gear ratio | 40 Km/h | ---- |
Radio de giro mínimo | 4.5 M | 4.5 M |
Máxima inclinación @ 12.76:1 gear ratio | 20% | 20% |
Máxima inclinación @ 10.26:1 gear ratio | 15% | ----- |
Máx. desplazamiento en frenado | 4 M | 4 M |
Max. peso de carga | 440 Kg | 440 Kg |
Peso Neto | 610 KG | 618 KG |
Dimensiones totales | 3180 X 1180 X 1890 mm | 3180 X 1180 X 1890 mm |
Cargador | Input 110V-240V~50Hz-60Hz, Output 36V/48V, 20A/25A | Input 110V-240V~50Hz-60Hz, Output 36V/48V, 20A/25A |
Chasis | Estructura de acero soldada con tratamiento de fosfato + electro-revestimiento | |
Carroceria | Cuerpo delantero de plástico PP + cuerpo trasero de plástico PP | |
Techo | Plastico | |
Parabrisas | vidrio orgánico de una pieza (Acrilico) | |
Asientos | Asiento Rebond + cuero artificial, apoyabrazos formado, parte inferior del asiento de plástico | |
Piso del carro | Caucho | |
Tablero | Interruptor de avance / retroceso, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido | |
Portavasos | 4 portavasos | |
Sistema de iluminación y bocina | 2 faros, 2 intermitentes delanteros, 2 luces traseras (cada una combinada 1 luz de freno con 1 intermitente), con convertidor CC-CC (conversión de 48 V a 12 V), Claxon. Alarma de marcha atrás | |
Sistema de dirección | Sistema de dirección de piñón y cremallera de una etapa, función de compensación automática del balancín. Eje trasero Integrado | |
Sistema de frenos | Freno mecánico | |
Sistema de aceleración | Cambio de velocidad continuo | |
Modo de conducción | Desaceleración de dos etapas del eje trasero, conducción directa del motor | |
Sistema de suspensión | Muelle de placa delantero y trasero + amortiguador hidráulico del cilindro | |
Rueda y neumático | Rin de aluminio 10x6 y 205 / 50-10 4PR |